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中国首次公开美军失踪31年的绝密高速侦察机残骸

2019-09-12 作者:世界历史   |   浏览(77)

D-21无人侦察机是美国空军所使用的一款三倍音速长程战略侦察机,取代原先的A-12侦察机。D-21无人侦察机从1962年10月开始研发,原本称为洛克希德Q-12设计案。 采用了当时世界领先的冲压发动机,速度高达3560千米/小时,相当于三倍音速水平,升限高达29000米。在1970年代初期,包括美国自身在内,任何一款防空武器理论上都无法击落该机。

报道称:中国首次公开美军失踪31年的绝密高速侦察机残骸

参数概述

北京消息:据媒体报道,在1960-1970年代的中国国土防空作战中,解放军曾连续击落U-2高空侦察机和“火蜂”无人侦察机。但另一种更先进、更神秘的美军高超音速侦察机也曾秘密进入中国,一般史料上却鲜有记载。近日,位于北京小汤山的中国航空博物馆内,正式展出了一架神秘的飞机残骸。

D-21无人机全长约12.8米,翼展5.79米,高2.14米,起飞重量5吨,装备一台RJ43-MA-20S4冲压发动机,最大速度3.35马赫。采用了当时价格极为昂贵的钛合金,全部制造和使用成本每架高达550万美金,相当于当时一架A-7舰载机。

D-21高空高速无人机最先采用了当时世界领先的冲压发动机,速度高达3560千米/小时,相当于三倍音速水平,升限高达29000米。在1970年代初期,包括美国自身在内,任何一款防空武器理论上都无法击落该机。

D-21高空高速无人机比A-12/SR-71黑鸟”高空高速侦察机更加神秘,与后者不同,D-21仅仅实战出击了四次,就退出了历史舞台。据资料记载,这四次出击全部针对中国罗布泊核试验场。D-21从1969年11月到1971年3月,共进行了四次实战出击,全部针对中国罗布泊试验场,但四次出击全部遭到失败。其中前三次成功拍摄到情报照片,但全部回收失败,而第四次则在进入中国领空后失踪。

D-21无人机,比A-12/SR-71“黑鸟”高空高速无人机更加神秘,与后者不同,D-21仅仅实战出击了四次,就退出了历史舞台。据资料记载,而这四次出击全部针对中国罗布泊核试验场。

使用秘闻

四次实战出击的D-21,均以B-52轰炸机为搭载母机,但四次侦察均以失败告终,第四次更是彻底失踪。美军方一直以为第四架D-21无人机被中国空军击落,但近年来中国方面才公开历史真相。

1960年代末期服役的D-21无人机,D-21最初以A-12高速侦察机为搭载母机,后者经过改装命名为M-21。但由于M-21出击成本过高,D-21后来改以B-52为母机。

D-21采用了大量A-12/SR-71“黑鸟”的技术,能够克服三倍音速飞行中的“热障”,并且拥有最早开发的隐身技术。据悉,被缴获的D-21残骸为中国航空技术提供了很高的参考价值。

据近年来出版的马杰三将军回忆录记载,1971年美军高度3万3,速度3千3”的最新型无人驾驶高空侦察机,失控坠落在云南西双版纳森林里。由于热带雨林的缓冲作用,飞机残骸保存相对完好,成为中国方面价值极高的战利品。

D-21无人机全长约12.8米,翼展5.79米,高2.14米,起飞重量5吨,装备一台RJ43-MA-20S4冲压发动机,最大速度3.35马赫。

D-21高空高速无人机装备了当时世界领先的冲压发动机,而A-12/SR-71高速侦察机虽然也达到三倍音速,但仅采用了涡喷发动机。

D-21采用了大量A-12/SR-71黑鸟”的技术,能够克服三倍音速飞行中的热障”,并且拥有最早开发的隐身技术。据悉,被缴获的D-21残骸为中国航空技术提供了很高的参考价值。

北京小汤山中国航空博物馆内,展出的D-21高空高速无人机的的飞机残骸,正是1971年失踪的最后一架D-21。中国方面缴获D-21残骸后,多年对其进行保密,美国方面也未公开相关历史,因此这段历史近年来才真相大白。

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